18、亚历山大(第2/2 页)

你还不用看路书了，给我看看哪里的路阔一点。而且贴那么近顺便还能吓吓他嘛，要是他太紧张出错了让我能够刚好超车不正好！”

被强行差点贴贴的前车车手此时此刻确实已经开始压力值暴涨，汗流浃背了。

后车被紧紧地跟在身后，自己要留意前路，又要小心后车赶超。

那超车的视频他们都看过，谁也不能保证自己在同一种情况下不被超车，现在是自己成了那个前车，谁知道会不会历史重演呢。

前有狼后有虎这句话就很适合形容他的情况。

更别说后车就像是一个顽劣的孩子，偶尔会更加贴近仿佛要超车的模样，导致他不得不跟着踩油门提速往前跑，又把速度给放缓下来。

至今为止是没有出现过碰撞，就是对方这做法……挺搞人心态的。

旁边他的搭档察觉到他的状态不对，在他又一次被迫提速，险些落到旁边的小沟时，领航员大喊了一声他的名字，把他喊回神。

“你没事吧！不要那么紧张。”

车手缓缓呼了一口气说，把视线集中在眼前，说道：“我尽量。今天真是倒霉。”

他们倒霉落在后面的原因，是他们的车胎在中途穿刺，导致不得不下车换车胎。

队友当然是不可能浪费这难得的领先机会而停下来协助，再说哪有拉力车手是不会自己换胎呢，每个车队里面车手领航员快速换胎都是必学的技能，每个人训练换胎都是往一分钟内搞定这个目标去干的。

这一分钟内搞定包括的流程有：解开安全带从车上冲下来，开后车厢，一人拿备胎和电扳手，一人拿千斤顶把车顶起来，刷刷刷卸螺丝，拆下轮胎，安装轮胎，刷刷刷钉上螺丝，收千斤顶，轮胎工具放回后车厢，人冲回车上，扣好安全带重新出发。

所以一分钟内做完这套流程实在是在十分理想的情况下……也很难搞定，所以在实际赛道中，换轮胎才不可能一分钟就能够搞定。

所以他们同样也折腾了好一段时间，导致被233号赛车追上来了，然后沦落到如此惨，要被人逼着往前跑的境地。

干这脏活简直比跑第一名还难，压力太大了。

虽然他的领航员在安慰他不要去留意后面的车，但怎么可能不留意呢，一旦不注意，那就会被超过去了，他可是阻拦对手的最后一道防线。

而且，他要想继续在车队站稳脚跟，和这个被传言“疑似下赛季队员”的

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